富阳智能调度掌握公交动向缩短乘客等车时间

    以前，一辆公交车从出站开始，就如一只“出笼的小鸟”，在到达终点站或者回到始发站之前，除了车上的司机和乘客，没有人能实时知道这辆车子行进到哪里，处于何种状态，是否安全抵站、是否规范行驶。公交公司即使要管理，也是处于一种“想管管不了、想管管不到”的尴尬境地。

    而公交智能调度管理系统就像一套“千里眼＋智慧脑”，从每辆公交车点火启动发动机开始，这辆公交车的一举一动，都尽在监控调度中心的掌握之中。一辆公交车如果发生了超速行驶、脱线行驶、过站漏站的现象，监控调度中心都能第一时间发现并作出警告及纠正。在“看得见”的情况下，调度员排班、发车也会更加自如。

    据介绍，公交智能调度系统采用GPS定位、电子地图技术等科技手段，可以实现调度人员通过系统及时、准确掌握车辆、线路、场站的动态运营状况，并以此为基础实现公交车辆的自动调度、语音自动报站、位置查询等功能。

对于乘客来说，公交智能调度有利于缩短乘客等车时间。等车的人经常会遇到这样的情况，特别是在早晚高峰期间，明明说好是每隔15分钟发一次车的公交车，在候车亭站了20分钟甚至更长时间还没等到车。

    有了智能调度，乘客们长时间等车的状况将得到一定程度改善。公交公司负责人说，根据线路车辆运行情况，遇到交通拥堵等情况，调度员可采取缩短发车间距、安排车辆绕行、临时分段运行等措施，加快车辆运转，减少乘客在站点等候时间。

过去公交线路经常出现要么很久不来，要么就来一串车的现象，调度员不知道也无法及时处理，但现在只要发出指令，车距就会合理调整。

    按照规划，公交公司将在部分公交车上安装车载发车频，安装完成后，每辆智能调度公交车都将拥有公司所有线路及站点信息。举例来说，因为客流量大，2路公交需要临时抽调1路公交的车辆时，工作人员无需调整报站器，被调用的1路就可以通过GPS系统准确报出2路所经过的所有站点，避免了以往抽调车辆时工作人员通宵达旦更改报站器的麻烦。遇到车辆故障、需要加气、前方路障、治安报警、乘客不适等特殊情况时，驾驶员也可通过车载发车频及时向调度员反馈。

    公交的智能化建设不仅于此，等部分公交车实现智能调度后，公交公司将投入建设公众公交信息发布系统。届时，候车亭上将实时显示公交车还有多少时间才能到站等信息，乘客们将对候车时间心里有底。

    市民还可通过手机及电脑下载客户端和地图软件，查看公交运行图。这张图，和公交公司内部显示的公交运行图是一样的。也就是说，市民在任何时间、地点都能通过手机和网络了解公交车运营情况，合理安排好行程。